2014silverado　シルバラード　プラグ　プラグコード交換

適正な、爆発をすることで燃費だって変わってきます。ご機嫌なエンジンの三大要素の一つである、良い爆発を作る事でスムーズにエンジンが回ってくれます。プラグ交換というと、敷居が高く、交換は難しそうと思われる方が多くいますが、そんな事はないです。シルは、やり易い車種だと思います。順序良く、慌てずにやればやり遂げられますよ。多分、次の日、筋肉痛になると思いますけど。

アメ車に乗っている方は、出来る事は自分でやってみようと考える人が多いような気がするので、この記事と動画を見て、知識をつけたら、Let’s try！

交換サイクル：160,000km or 5年　どちらか早い方(ヘインズより)

洋書 Haynes Manuals N. America, Inc. Paperback, Chevrolet Silverado and GMC Sierra 1500 Models 2014 thru 2018; 1500 LD Models 2019; 2500/3500 Models 2015 thru 2019 Haynes Repair Manual: 1500 Models … Based on a co価格:7,072円
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部品情報：プラグ　 ACDelco 41-168　8本

　　　　　プラグコード　ACDelco 19431551

左バンクから始めます。最初に、ヘッドカバーのカバーを外します。

プラグコードをプラグから外していきます。結構固いので小刻みにくねらせながら上に引っ張ります。素手でもいけるとは思いますが、角度が付いているプライヤーを使った方が楽に作業を進められます。

プラグを外します。プラグ用のソケットがあるとものすごく作業効率が良くなります。(ソケットの中に磁石が忍ばせてある為、プラグがソケットから抜け落ちない)ソケットのサイズは5/8インチ(16mm)です。

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新しいプラグを取り付ける前に、一手間。プラグのネジ部分に、カジリ防止剤を薄く塗っておきます。こいつを塗っておけば、固着しにくくなるので次回交換時、プラグが固い、折れる、ナメる等の恐怖とおさらばです。

プラグの取り付けは、ネジ山に対して真っ直ぐ入れるため、必ず手締めから行って下さい。最初の取り付け時に、なんか固い、回りが渋いようでしたらネジ山がズレている可能性があるので、無理にねじ込まず、一回外して、もう一度入れ直します。ネジ山がちゃんと合っていれば、手締めでスムーズに入っていきます。

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手で締め込んでいき、回らなくなったら工具を使って本締めをします。規定トルクは15N・Mですが、この範囲内のトルクレンチを持っていないので、感覚で締め込みました。すごく弱い力なので、工具で、回していき、固くなってから(当たりが出てから)キュッくらいの感覚。

プラグコードのダイレクトイグニッション側の根本には、絶妙な角度がついているので、元々ついていた時と同じ様に取り付けます。取り付け方は、至ってシンプル。ダイレクトイグニッション側もプラグ側も差し込むだけですが、コツとしては、小刻みに震わせながらむぎゅ〜って感じで入れていきます。これで左バンクは終了です。特に難しい所はないし、スペースもあるので、スムーズに交換できます。

続いて、右バンクです。左バンク同様、ヘッドカバーのカバーを外して(初めに6番、8番のダイレクトイグニッションのコネクターを外しておくと楽です。動画参照)プラグコードとプラグを切り離し、工具を使って、プラグを外していきます。2番、4番、6番はスペースもあり楽に交換できますが、んまぁ〜8番がやりずらい。なんとか手が入るスペースはありますが、ボンネットから見て一番奥に位置しているので、手が届かない。ここが、筋肉痛の原因です。届かないモンだから、届くようにボンネットの中で寝そべり、アクロバティックな体勢の作業となります。プラグ脱着のスペースも狭く、工具を選ぶため、短めのエクステンションバーとユニバーサルジョイントが無いと、ちと厳しいです。交換前に用意しときましょう。

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工具については、僕自身の腕がまだまだ未熟ですので2次トラブル(ナットをナメさせてしまう等)を出来るだけ防ぐため、一流と言われている工具に頼っています。主にSnap-on(材質が硬いのでしなりが少なくダイレクトに力を伝えてくれる)で揃えていますが、正直、高い、高すぎる・・・　探せば、Snap-onの半額以下で色々な工具が出ていますのでそちらを探してみるもの楽しいかもです。安くて良い工具見つけたよ！なんて方はぜひ、教えて下さい。

そんなこんなで、プラグが外れました。ここで一休みすると、テンションが下がってしまうので、ささっと、新しいプラグを付けてしまいしょう。プラグ用のソケットは、Snap-onではなくKTCを使っているんですが、なんとなく、昔からこいつとは相性が良く、ずっと使っています。ちなみに、この時背筋プルプルしてますからね

プラグコードですが背中プルプルしてるのに、ここでも8番だけが駄々をこね始めます。だんだんイライラしてきますが、そこはグッとこらえて大人の対応を。なので車の下に潜り、隙間から8番が見えるので、そこからプラグコードをプラグにガイドだけさせておき(かぶせるだけ)、ボンネット側からむぎゅ〜って取り付けます。これが終われば、ほぼ終了です。お疲れ様でした。