正直、こんなの必要か？とも思ったけど、付けたらもう純正には戻れないという装着済オーナーの声が多かったので、皆さんの声に乗っかってみました。
純正のバックドアって、重い・勢いよく開いてしまう・坂だと勝手に閉まる。これって、地味にストレスなんですよね。そこで求めたのがドアがフリーストップすることの出来る部品です。
用意したもの
Omegatech バックドアダンパー
商品紹介
見た目はめちゃくちゃシンプルですが、縁の下の力持ちといった感じです。「バックドアをゆっくり・好きな位置で・安全に開閉させる」これだけですが、これが良いです。
作業風景
※注意※
作業は、平坦な場所で行ってください。ダンパーを外すとバックドアがフリーになりますので、どこまでも開いてしまうし、少しの角度でドアが動きますので気をつけて作業を行ってください。
交換は、ものすごく簡単です。純正のバックドアダンパーの先端についている鉄のクリップを、付属しているマイナスドライバーを使って浮かせます。
クリップが浮いたら、上に引き抜きます。パコって取れます。
この状態が、フリー状態なので注意です。同じように逆側の先端も外します。
純正のダンパーとOmegatechのダンパーを比べると、長さが違いますね。長い分、Omegatechのダンパーのほうが開閉角度が大きくなるので、しっかりと90度まで開くことができます。
取り付け方はワンタッチです。車両側の球の部分と、タンパー側のくぼみを合わせて、押し込むだけです。以上で作業終了です。お疲れ様でした。
取り付け後は、自分の思った場所で止まってくれるし、しっかりと90度まで開いてくれるので、ちょっと感動ものです。付けてよかった。
作業終了時のODOメーター 9578km
こんな人には特にオススメ
・キャンプを楽しむ人
駐車場の場所によっては、角度が付いていたり、木があったりなどでドアの開閉に困る場合がある。
・車中泊を楽しむ人
90度ドアが開いてくれた方が、車の外でぼんやりする時など、何かと便利。
・サーフィンを楽しむ人
風が急に強くなることが多々あり、バタンドアになりやすい。
気になる価格とデメリット
価格の方は、正直言って「安い」部類ではないと思います。僕が購入した時はamazonで￥5600くらいでした。ただ、頻繁に使う・確実に体感できる・ストレスが減る。この3点を考えると、コスパはかなり良いと思います。
デメリットについては、見た目のカスタム感が0っていうこと。間違いなく、ほとんどの人が気づいてくれないです。あとは、車両側の問題となると思いますが、色々なフリーストップダンパーがある中で、ダンパーを交換している車両は、ダンパーを取り付ける球の部分の根元が折れてしまうって動画をチラホラ見たので、この辺がどうなのかなって思っています。まぁ、使ってみてダメだったら元に戻すくらいのスタンスですので、とりあえず使ってみます。ダメだった時は、その時報告します。
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脱着動画も撮りましたのでよかったら参考にしてください。
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